A 304-es vagy 316-os minőségerozsdamentes acél anyaközvetlenül kapcsolódik a teljes berendezés működési stabilitásához. A rozsdamentes acél anyák a berendezések összeszerelésének nélkülözhetetlen elemei, és a termékek rögzítő csatlakozásának alapelemeinek tekinthetők. A rozsdamentes acél anyák gyártása több láncszemet foglal magában, például anyagokat, formákat és gyártási technológiát. Valahányszor azt látjuk, hogy 304-es és 316-os rozsdamentes acél anyák tételei jönnek le a műhely gyártósoráról, csomagolják és szállítják ki, büszkeség árad a szívünkben, ami teljesen megfeledkezik az iparág monotóniájáról.
Ha a rozsdamentes acél anyákat hosszú ideig a légkörben tárolják, és ha olyan meghatározott környezetnek vannak kitéve, amely meghaladja magának az anyagnak a korrózióállósági határát, akkor rozsdásodás lép fel. A rozsdamentes acél anyák súlyos korróziója közvetlenül károsítja a belső meneteket, ami rendkívül megnehezíti a szétszerelést a későbbi szakaszokban. A gondatlan kezelés még azt is okozhatja, hogy a rozsdamentes acél anyák összeakadnak a csavarokkal, ami nagy kényelmetlenséget okoz a berendezés karbantartásában és alkatrészcserében.
A korrózió miatt beszorult rozsdamentes acél anya eltávolításának időköltsége rendkívül magas. Néha egy nagy, több tízmillió jüan értékű megrendelés késedelmes kézbesítését az okozhatja, hogy nem időben cserélik ki egyetlenkis rozsdamentes anya. A hosszú távú-gyakorlati elemzés alapján a rozsdamentes acél anyák korróziója három fő típusra osztható: az első a lyukkorrózió. Az ilyen típusú korróziót alapvetően anyaghibák okozzák, például nem megfelelő anyagtisztaság vagy belső szennyeződések. A második a réskorrózió. Ez a típusú korrózió általában fokozatosan alakul ki a későbbi beépítés és használat során, különféle indukáló tényezőkkel, beleértve a túlzottan zord működési környezetet vagy az erős savas anyagok csepegését és tapadását az anya felületére. Az utolsó az általános korrózió. Ez a korrózió legkárosabb fajtája. Ha ilyen korrózió lép fel, az anyákat időben ki kell cserélni, és a korrodált mintákat el kell küldeni mélyreható{8}}vizsgálatra annak ellenőrzésére, hogy az anyag megfelel-e a szabványoknak. Ezt a helyzetet alapvetően a hamisított rozsdamentes acél anyagok használata okozza, ami komoly minőségi probléma, és megfontolandó az eredeti szállító cseréje.
A rozsdamentes acél anyák magas hőmérsékletű környezetben is felgyorsulnak a korróziónak{0}}. A magas hőmérsékletnek való hosszú távú kitettség súlyosan befolyásolja a rozsdamentes acél anyák mechanikai tulajdonságait és korrózióállóságát, ezért az ilyen helyzeteket lehetőleg kerülni kell. A szénacél anyáknál a magas hőmérsékleten bekövetkező korrózió közvetlenül a megjelenésből figyelhető meg, míg a rozsdamentes acél anyákon a korrózió kezdeti jelei magas hőmérsékleten viszonylag rejtettek, és szabad szemmel nehéz időben észlelni.
Ezért minősített rozsdamentes acél anya termékeket kell választanunk, és mindent meg kell próbálnunk elkerülni az anya minőségi problémái által okozott korróziót a szerkezeti beépítés és a tervezés során. Sok vállalkozás a költségek csökkentése érdekében elhanyagolja a rozsdamentes acél anyák tárolásának kezelését, és nem figyel a használat során a felületen található korróziós foltokra. Az időben történő szállítás megkönnyítése érdekében másodlagos tisztítást és polírozást alkalmaznak, hogy a rozsdamentes acél anyák felülete olyan jól nézzen ki, mint az új, de a belső korrózió már rontotta a készülék teljesítményét.diófélék, hatalmas potenciális biztonsági veszélyeket hagyva maga után. Amikor nem minősített rozsdamentes acél anyák áramlanak a gyártósorra, a kezelők számára nehéz szabad szemmel megítélni az anyák minőségét, és csak minősített termékként szerelik be közvetlenül. Az ilyen anyák különösen hajlamosak a beszerelés során történő beszorulásra. Sokszor hangsúlyoztuk a rozsdamentes acél kötőelemek lefoglalásának problémáját. Azért emlegetjük folyamatosan ezt a problémát, mert a rozsdamentes acél csavarok beszorulását semmiképpen sem lehet teljesen kiküszöbölni. Ha ilyen problémás diót használnak, a rohamok valószínűsége jelentősen megnő. Még ha nagyobb figyelmet fordítanak is a későbbi beszerelés során, például rugós alátétek hozzáadásával vagy a nyomatékkulcs paramétereinek módosításával, ez nem segít. Mivel a korrózió fellépése után a menetek láthatatlan deformáción mennek keresztül, és a korróziós foltok foltokat hagynak a menetréseken, ami mindkettő nagyban növeli az anyák és csavarok közötti beszorulás valószínűségét.
