Ez a cikk nem terjed ki az anyagokra menetcsavarok,hanem csak azok szabványait és jellemzőit ismerteti.
A menetcsavarok beépítése során az alapanyagba való forgatónyomaték a legfontosabb műszaki követelmény, amely olyan paraméterekre vonatkozik, mint a vezetőfurat átmérője és a menethosszúság. A különböző vezetőfuratok mérete és menethossza eltérő súrlódási és reteszelőnyomatékot eredményez a beépítés során. Mivel a menetfúró csavar folyamatosan be van hajtva az alapanyagba, nyomatékértéke folyamatosan változik, és akkor éri el a maximumot, ha a csavar optimális beépítési helyzetben van. Normál esetben, ha kézzel húzzák meg egy közönséges csavarhúzóval, akkor a referenciapont az, amikor már nem forgatható. Mivel azonban az egyéni szilárdság változó, jobb, ha nyomatékszabályozással rendelkező elektromos szerszámokat használ.
A menetcsavaroknak is van atörési nyomaték, amely arra a nyomatékra vonatkozik, amelynél a csavar közvetlenül elcsavarodik és eltörik. A két különböző nyomatékparaméter összehasonlítása: minél kisebb a hajtónyomaték, annál jobb; minél nagyobb a törési nyomaték, annál jobb. Minél nagyobb a különbség a két érték között, annál jobb a menetcsavar teljesítménye és beszerelési megbízhatósága.
A menetcsavarokat általában nagy mennyiségben használják, mivel csoportokban vagy tételekben alkalmazzák őket. Sok műanyag alkatrész sűrűn elrendezett vezetőlyukakkal rendelkezik, mivel egy vagy csak néhány menetcsavar nem tudja biztosítani a kilazulásgátló teljesítményt. Hiszen a menetcsavarok csak a menetek és az alapanyag közötti súrlódás révén biztosítják a reteszelést, ami kevésbé hatékony, mint a hagyományoscsavar{0}}anyazárolási mód. Ezért a menetcsavarokat általában csoportokban szerelik be, nem pedig egyenként ugyanarra az alapanyagra. Az egyenletes feszültségeloszlás érdekében a tervezők általában csökkentik a csavarméretek számát, és lehetőleg csak egy szabványos méretet használnak. Ez biztosítja a teljes szerkezet síkságát, ésszerű térelosztást és garantálja a beépítési pontosságot.
A fő különbség a menetcsavarok és a gépcsavarok között a menetkialakításban rejlik. A menetes csavarok menetemelkedése és menetprofilja nagyobb, mint a gépcsavaroké. Ugyanazzal a vezetőlyukkal egy gépcsavar behajtása megrepedhet a műanyag alapanyagban, míg a menetcsavar nem. Ennek az az oka, hogy a menetcsavarok éles menettel rendelkeznek, amelyek túlzott tágulás nélkül közvetlenül az alapanyagba tudnak fúrni.
A menetcsavarokat is könnyebb beszerelni, mint a gépcsavarokat. A gépcsavarokhoz megfelelő anyákra van szükség, hosszabb időt vesz igénybe a beszerelés és többe kerül. A menetcsavarokat csak egy szerszámmal kell a helyükre csavarni, általában néhány másodperc alatt.
A gépcsavarok általában egységes menetvégtípussal rendelkeznek, míg a menetcsavarok három különböző szabványt alkalmaznak. Az első a leggyakoribbhegyes menetfúró csavar, fejstílus alapján a GB/T 845 és GB/T 846 nemzeti szabványoknak megfelelő.A második alapos -végfúró csavar,amelyet egyszerűen a "lapos vég" hozzáadásával adhatunk meg a szabványos leíráshoz.A harmadik azmenet-metsző csavar, amelynek a menetek végén marott horony van.A megfelelő menetcsavar szabvány a különböző alkalmazási környezeteknek megfelelően választható ki.
