Dióféléka menetes kötőelemek magjához illeszkedő összekötő alkatrészek. A gyártás és a felhordás során az anyák hajlamosak különféle felületi hibákra, beleértve a repedéseket, nyírási repedéseket, repedéseket, repedéseket, redőket, horpadásokat, szerszámnyomokat és mechanikai sérüléseket. A repedések tovább oszthatók kioltó repedésekre, kovácsolási repedésekre, zárványrepedésekre, az összes -fém uralkodó nyomaték reteszelő részének repedéseirebiztosítóanyákés az alátét ülékének repedései az anya{0}}alátétszerelvényeken. Ez a cikk az anyák különböző felületi hibáinak meghatározását, okait és vizsgálati előírásait dolgozza fel.
1. Repedések
A repedés tiszta nyílásmorfológiájú kristályos törési hiba, amely a fémszemcsehatárok mentén vagy azokon át terjed, és általában idegen zárványokat tartalmaz. A legtöbb repedést a kovácsolási, alakítási és hőkezelési folyamatok során fellépő túlzott igénybevétel okozza, míg néhány repedés a nyersanyagok eredendő hibáiból ered. A munkadarabok másodlagos hevítése során az oxidációs lerakódások gyakran színváltozást okoznak a repedés helyén, így a hibák jobban azonosíthatók.
1.1 Repedések kioltása
Okok: A hőkezelés és az oltás során a túlzott termikus igénybevétel és szerkezeti feszültség repedéshez vezet. A kioltó repedések véletlenszerűen, szabálytalan tájolással oszlanak el az anyák felületén.
Műszaki követelmények: Bármilyen mélységű, hosszúságú és bármilyen pozícióban lévő repedések oltása tilos.
1.2 Kovácsolási repedések és zárványrepedések
Okok: A kovácsolási és kovácsolási folyamatok során kovácsolási repedések keletkeznek, többnyire az anyák felső és alsó felületén, vagy a végfelületek és a lapos oldalak közötti átmenetnél. A zárványrepedéseket a nyersanyagokon belüli nem-fémes zárványok okozzák, amelyek az eredendő anyaghibák által kiváltott repedésekhez tartoznak.
Műszaki követelmények: Az anyák csapágyfelületén, felső és alsó felületén lévő repedéseknek meg kell felelniük a következő előírásoknak:
a) Legfeljebb két kovácsolási repedés hatol át a csapágyfelületen, legfeljebb 0,05D mélységgel;
b) A menetes furatba nyúló repedések nem haladhatják meg az első teljes menetet;
c) A repedés mélysége az első teljes meneten belül nem haladhatja meg a 0,5H1-et.
Ahol: D=névleges menetátmérő; H1=tényleges menetmagasság, H1=0.541P; P=menetemelkedés.
1.3 Repedések az összes-fém nyomatékú rögzítőanyán
Okok: Az ilyen repedések letörési, kovácsolási vagy zárási és lapítási folyamatok során keletkeznek, amelyek az anya rögzítő szakaszának külső vagy belső felületén jelennek meg.
Műszaki követelmények: A reteszelő részeken kovácsolással előállított repedéseknek meg kell felelniük az anyák mechanikai és funkcionális teljesítménykövetelményeinek, és a következő kritériumoknak:
a) Legfeljebb két repedés hatol át a felső kerületen, és a mélység nem haladja meg a 0,05 D-t;
b) A menetes furatba nyúló repedések nem haladhatják meg az első teljes menetet;
c) A repedés mélysége az első teljes meneten belül nem haladhatja meg a 0,5H1-et.
Szigorúan tilos a reteszelő részek zárása és lelapulása által okozott repedés.
Ahol: D=névleges menetátmérő; H1=tényleges menetmagasság, H1=0.541P; P=menetemelkedés.
1.4 Az alátét ülékének repedései az anyákon-alátétszerelvények
Az alátétülés repedései a fémélek töréseire és a megemelt szegecselési helyzetekre utalnak az összeszerelés és szegecselés során.anyák és alátétek.
Okok: Az alátétszegecselés során az anya élein és megemelt helyzetében az egyenetlen vagy túlzott nyomóerő az alátét ülékén repedést okoz.
Műszaki követelmények: Az alátétülés repedéseinek a karimás éleken és a szegecselés utáni kiemelkedéseken belül kell lennie. Az alátétnek szabadon kell forognia anélkül, hogy elakadna, és nem eshet le.
2. Nyírási törések
A nyírási repedések felületi repedési hibák, amelyek anyakovácsolás során keletkeznek.
Okok: A kovácsolás során a nyírófeszültség felületi repedést okoz az anyák külső felületén vagy az anyák kerületén.karimás anyák. A nyírási törések általában körülbelül 45 fokban oszlanak el az anya tengelyéhez képest.
Műszaki követelmények: A hatlapú anyák lapos oldalain lévő nyírási törések nem terjedhetnek ki a csapágyfelületre; a karimaanyák kerületén keletkező nyírási repedések nem terjedhetnek ki a felső kerületig. Az átlós éleken keletkező nyírási törések nem csökkenthetik az átló szélességét a megadott minimális méret alá. A nyírási törések szélessége a felső/alsó felületek és a lapos oldalak közötti átmenetnél nem haladhatja meg a (0.25+0.02s) mm-t. Karimás anyáknál a karima kerületén keletkező nyírótörések nem hatolhatnak be a csapágyfelület minimális átmérőjébe, és a szélesség nem haladhatja meg a 0,08 dc-t.
Ahol: s=lapos szélesség; dc=karima külső átmérője.
3. Kitörések
A repedések felületi repedéshibák, amelyek morfológiájukban hasonlóak a nyírási repedésekhez, de a kialakulásának mechanizmusa eltérő.
Okok: A nyersanyagok felületén lévő mikrohibák a kovácsolás során kitágulnak, felületi repedéseket képezve az anyák külső felületén és a karimás anyák kerületén.
Műszaki követelmények: Ha a nyersanyaghibák okozta repedések kitöréssel kapcsolódnak össze, akkor legfeljebb 3-4 repedés terjedhet ki a felső kerületre, míg a repedések nem terjedhetnek ki. Az átlós éleken lévő törések nem csökkenthetik az átló szélességét a megadott minimális méret alá. A törések szélessége a felső/alsó felületek és a lapos oldalak közötti átmenetnél nem haladhatja meg a (0.25+0.02s) mm-t. Karimás anyák esetében a karima kerületén lévő repedések nem hatolhatnak be a csapágyfelület minimális átmérőjébe, legfeljebb 0,08 dc szélességgel.
Ahol: s=lapos szélesség; dc=karima külső átmérője.
4. Repedések
A repedések keskeny és sekély hosszirányú felületi hibák, amelyek az anyagredők repedéséből keletkeznek.
Okok: A repedések a nyersanyagokból származó eredendő hibák, amelyek többnyire az acél olvasztási és hengerlési folyamatai során keletkeznek.
Műszaki követelmények: A repedések mélysége az anyák összes specifikációján nem haladhatja meg a 0,05D-t (D=névleges menetátmérő).
5. Hajtogatás
A redők olyan felületi fém átfedő hibák, amelyeket az anya kovácsolása során fellépő egyenetlen anyagáramlás okoz.
Okok: A kovácsolás során az egyenetlen fémáramlás és az anyagrakás a metszetes átmeneti helyzetekben, a felső és alsó felületek felületi ráncokat képeznek.
Műszaki követelmények: A karima kerülete és a karimaanyák felfekvési felülete közötti átmenetnél lévő hajtások nem nyúlhatnak ki a csapágyfelületre; más pozíciókban történő hajtások elfogadhatók.
6. Horpadások
A horpadások sekély felületi bemélyedések, amelyeket a kovácsolási és vágási folyamatok során keletkező elégtelen fémtöltés okoz.
Okok: A felületi rozsda, nyírási sorja és a nyersanyagokon lévő maradék forgács az alakítás során a munkadarab felületére préselődik, és nem távolítható el, végül horpadások keletkeznek.
Műszaki követelmények: A h horpadásmélységnek meg kell felelnie a h 0,02D-nél kisebb vagy azzal egyenlő, és nem haladhatja meg a 0,25 mm-t. Területkorlátozáshoz: a csapágyfelületen lévő összes horpadás összterülete nem haladhatja meg a teljes csapágyfelület 5%-át D névleges menetátmérőjű, legfeljebb 24 mm-es anyák esetében, és nem haladhatja meg a 10%-át a D ＞24 mm-es anyák esetében. Hol: D=névleges menetátmérő.
7. Szerszámjelek
A szerszámnyomok sekély, lineáris hornyok, amelyek hosszirányban vagy kerület mentén vannak elosztva az anyafelületeken.
Okok: A forgácsolószerszámok és a munkadarabok közötti relatív csúszás és súrlódás szabályos sekély hornyokat hoz létre az anyafelületeken.
Műszaki követelmények: A szerszámnyomok felületi érdessége az anyacsapágyfelületeken nem haladhatja meg a Ra{0}} μm-t (a GB/T 1031 szerint). Más felületeken szerszámnyomok megengedettek.
8. Kár
A sérülések a felületi szabálytalan bemélyedések, bemélyedések, karcolások, bevágások és hornyok, amelyek anyaalakítás után keletkeztek.
Okok: Külső ütközés, súrlódás és extrudálás a kikészítés, szállítás, tárolás és összeszerelés során felületi mechanikai sérüléseket okoz. Az ilyen hibáknak nincs rögzített geometriája, helyzete vagy iránya, és külső mechanikai erők okozzák.
Műszaki követelmények: Azok a sérülések, amelyek nem rontják az anyák mechanikai tulajdonságait és üzemi teljesítményét, elfogadhatók, és nem okozhatnak visszautasítást. Az optimalizált csomagolás és a szabványos szállítási eljárások hatékonyan elkerülhetik a szállítás közbeni mechanikai sérüléseket.
