A csavarkötéseknél létezik egyfajta törés, amelyet fáradásos törésnek neveznek. A kifáradásos törés többnyire hosszú távú, ciklikus vibrációs környezetben{1}} fordul elő. A hidrogénes ridegséghez hasonlóan törése hirtelen történik, de a kettő alapvetően különbözik-a kifáradási törés a hosszú távú ciklikus terhelések halmozott károsodásának eredménye-, míg a hidrogénridegedés a hidrogénatomok által okozott rideg törés. Jelenleg nincs olyan technológia, amely előre megjósolná a pontos időt, amikor egy csavar kifáradási törést szenved. Ezért a megelőző intézkedéseket már a kezdeti szakaszokban meg kell tenni, mint például a tervezés, az anyagválasztás és a telepítés.
Minden csavarnak megvan az élettartama. Bár egyes csavarok újrafelhasználhatók, nem használhatók korlátlanul. Ha egy csavar hosszú ideig a tervezett terhelést meghaladó üzemi körülmények között van, jelentősen megnő a kifáradási törés valószínűsége. Az ilyen törések nemcsak a gyártóberendezések súlyos károsodását okozzák, hanem súlyos esetekben biztonsági balesetekhez is vezethetnek.
Tehát miért törnek ki a csavarok a kifáradás miatt? Az iparban viszonylag következetes felfogás a következő: ciklikus terhelések hatására (például rezgés és váltakozó nyomás) a feszültség a csavar feszültségkoncentrációs területein (pl. menetgyökerek, valamint a fej és a szár közötti átmenet) hajlamos felhalmozódni. Ha az illeszkedő komponensek méreteltérésekkel rendelkeznek vagy acsavarnem megfelelő előfeszítéssel van beépítve (túl szoros vagy túl laza), a helyi feszültségkiegyensúlyozatlanság tovább súlyosbodik. Ha a felgyülemlett feszültség meghaladja az anyag kifáradási határát, és az anyag plaszticitása nem elegendő ahhoz, hogy pusztítsa ezt a károsodást, a csavar belsejében fokozatosan mikrorepedések keletkeznek. A ciklusok számának növekedésével a repedések tovább terjednek; amikor elérik a kritikus pontot, a csavar hirtelen eltörik. Amit szabad szemmel "hirtelen törésnek" látunk, az valójában a hosszú távú-repedések felhalmozódásának és fokozatos terjedésének eredménye. A teljes folyamat így foglalható össze: ciklikus feszültség hat a csavar feszültségkoncentrációs pontjaira → fokozatosan elszakítja a csavarmátrixot → mikrorepedések keletkeznek → repedések továbbterjednek a kritikus pontig → a csavar hirtelen eltörik.
Ez az egyik oka annak, hogy a csavarokat használat előtt szakítószilárdsági vizsgálatnak kell alávetni. Bár a szakítóvizsgálat rövid időt vesz igénybe, lehetővé teszi a csavar alapvető mechanikai tulajdonságainak előzetes felmérését a törés helyének megfigyelésével (ha a törés a feszültségkoncentrációs területeken, például a menetgyökereknél vagy a fej{1}}szár átmeneténél következik be, a kifáradás kockázatával ébernek kell lenni) és a törési erő rögzítésével. Ha a vizsgálat során a csavarok törési ereje lényegesen kisebb, mint a tervezési szabványok, akkor nem javasolt ennek a csavartételnek a használata.
Emellett a környezeti hőmérséklet változásai is befolyásolják a csavarok kifáradási élettartamát. Ha a csavart túl magas vagy alacsony hőmérsékletű környezetben vagy gyakori váltakozó hőmérséklet-ingadozású környezetben használják, az felgyorsítja az anyag kifáradási károsodását. A levegőben lévő korrozív közegek (például nedvesség és sópermet) okozta erózióval kombinálva a kifáradási törés valószínűsége tovább nő.
A legtöbb ilyen törési kockázat az anyagnak az üzemi feltételekhez való alkalmazkodóképességéhez kapcsolódik. A gyártási folyamatok optimalizálásával csökkenthetjük a kifáradási törés valószínűségét: ha a körülmények megengedik, először a csavarok feldolgozási sorrendje módosítható-, a nyerscsavarok hőkezelésen esnek át (kioltás és temperálás), majd menethengerlés történik (egyes forgatókönyvekben a hagyományos eljárás a menethengerlés, amelyet hőkezelés követ).nagy szilárdságú{0}}csavarok, a menethengerlés előtti hőkezelés csökkentheti a menetfeldolgozás során keletkező többletfeszültség-koncentrációt, ezáltal javítva a fáradással szembeni ellenállást). Alternatív megoldásként a teljesen menetes csavarokat részben menetes csavarokra lehet cserélni. Hiszen a csavar sima szárrésze nem rendelkezik menetszerkezettel, ami egyenletesebb feszültségeloszlást és sokkal jobb kifáradásállóságot eredményez, mint a menetes szakasz.
